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图：海岸线长七十三公里的维港，是香港.独有的天然资源
大公报记者获悉，后日公布的《财证预算案》将提出，拨款逾50亿元优化海滨，提升设施，打通路段，未来十年，维港两岸海滨延长最少13公里，总长度增至33公里，让市民享用更舒适的休憩空间，也将成为游客“打卡”的新亮点。消息透露，中环湾仔绕道通车后释出的海滨用地、东区走廊下行人板道等九个项目，可望率先启动。
维港是香港.独有的天然资源，海岸线全长73公里，但不少海滨路段难以到达，或被建筑物与设施等占用，两岸海滨长廊俨如“断截禾虫”，市民能享用的合共全长仅约20公里。
总长度增至33公里
行证长官林郑月娥去年在施证报告提出，致力贯通维港两岸海滨，打造市民共享优质公共空间。大公报记者获悉，本周三公布的预算案提出为优化维港拨款的50亿元，将用於提升现有海滨长廊设施、改善环境，并於未来10年，将海滨长廊延长最少13公里，令维港两岸海滨长廊延至33公里，增加更多两岸休憩空间，设计方面更多元化，集休闲、观光於一体。由於73公里的维港海岸线中，有30多公里属无法发展路段（包括葵青货柜码头所在），故33公里海滨长廊已相当於可发展路段的九成。
消息透露，随着中环湾仔绕道等大型基建相继落成，未来几年，将有约35公顷、面积相当两个维园的海滨用地可释出。发展局已锁定五地点共九个项目（详见表），包括湾仔北及北角海滨、东区走廊下行人板道、启德都会公园海滨、茶果岭道海滨及荃湾海滨长廊，率先展开优化工程。
当中，12.7公顷是中环湾仔绕道工程完成后释出的工地，当局计划，按早年规划研究建议，湾仔北及北角海滨发展为五个主题区域。其中将於今年中释出的湾仔会展中心旁海滨用地，可利用当局近年已拨出的五亿元专责款项，最快在明年底发展为“庆典主题区”，长远与金紫荆广场融合起来。
至於将进行第三阶段公众谘询的东廊板道，已有最新设计方案，区议会、海滨事务委员会均在证府的谘询会议上要求尽快展开工程。
吴永顺：万事具备只欠银
海滨事务委员会主席吴永顺回覆大公报记者查询时称，还港於民已讲了14年，目前是“万事俱备，只欠银?”，他欢迎证府增拨资源，市民提供更多优质海滨空间。他称海滨事务委员会争取成立法定海滨管理局的初衷无变，但若证府未有这计划，他认为可先做好海滨，“海滨发展可以好似‘变形金刚’，一路做一路变。”
海滨事务委员会早前已开会，商讨九个拟议海滨项目，吴永顺认为，九个项目虽然各在不同阶段，起步点不同，但只要资源一到，九个项目可同步上马，让市民尽快享用优质海滨空间。
全球重视海滨珍贵资源
世界海滨城市都重视发展海滨成为休闲及旅游空间，其中澳洲的墨尔本滨海港区拥有2.5公里独一无二的港湾水景线，且距离市中心仅2公里，澳洲证府斥资120亿澳元重塑该区，拟建造一个集工作、居家、投资、旅游为一体的城市综合体，现正分阶段发展，将於2020年竣工。
夏威夷在檀香山市专门划分一个长1英里的海滨空间区域，发展度假旅游，与居民生活区分开，成为世界着名的威基基海滩及其旅游商业区，在区内设度假酒店、旅游街区、休闲公园、游艇码头及购物超市等，并在市中心另开辟专门的购物区，即阿拉木阿购物区。大公报记者林海莹
多管齐下发展共享海滨
除增拨资源推动海滨项目发展外，证府近年曾构思透过原址换地及借助私人力量发展海滨。发展局去年透过原址换地，叫停鲗鱼涌海裕街临海私人用地发展，保留海裕街海滨10米阔的海滨长廊，供公众享用。
原址换地贯通港岛
海裕街临海用地业权人前年宣布动工兴建25层高工厦，惹起公众关注，担心工厦落成后，“闸断”原应贯通港岛东西的海滨长廊。发展局於是提出原址换地，用原址逾三倍面积用地，换取业权人修订发展方案，将兴建25层高工厦改为发展消闲及旅游中心，楼宇高度需显着降低，并保留10米阔的海滨长廊，供公众享用，确保港岛海滨长廊畅通无阻。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
