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图：广深港高铁香港段去年九月通车\资料图片
大湾区发展规划纲要公布，加快基础设施互联互通成为“重头戏”之一。广东省交通运输厅、省发改委有关负责人受访时透露，广东将配合大湾区发展规划部署交通专项实施方案，仅今年广东省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元人民币。在进一步健全港珠澳大桥、广深港高铁的运营管理和机制安排的同时，还协同香港启动港深西部快轨前期研究。
按广东省发改委与省交通运输厅等部门结合大湾区规划部署，今年加强港珠澳大桥设施“硬联通”和机制“软联通”，切实提升港珠澳大桥运维水平。同时，进一步健全广深港高铁的运营管理和机制安排，今年争取建成梅州至潮汕高铁，加快建设广佛环线、佛莞等城际轨道项目，全力争取今年开工建设广州至湛江铁路等项目，加快推进深茂铁路深圳至江门段等项目前期工作。
广东省交通运输厅有关负责人指出，在推动大湾区交通“内联”的同时，也致力促进大湾区与粤东西北地区乃至周边省区“外通”。今年广东将推进深中通道等62项（段）3193公里续建高速公路建设项目，建成通车虎门二桥、汕湛高速清远至云浮段、河惠莞高速龙川至紫金段等10项483公里，新开工宁莞高速潮州东联络线等3项60公里。同时，抓紧开展黄茅海大桥、莲花山通道等32项重点项目前期工作。其中，连接珠海与江门的跨海通道黄茅海大桥工程可行性目前已顺利通过评审，大桥建设管理处也已成立。
港青冀大湾区公交“一卡通”
大湾区发展规划纲要明确“要实现大湾区主要城市间1小时通达”。暨南大学创业实验室总负责人、在珠三角多市创业的港青郭天山受访时表示，大湾区城市1小时通达圈将促使时间成本大大缩小，从而令港青北上的慾望增强，更容易抓住机遇，减少担忧。
“以前从香港新界出发陆路到珠海，由於途经的虎门大桥经常堵塞，使得经常要耗时3到4个小时；而现在港珠澳大桥通车，加上即将今年建成的虎门二桥等工程，都可以有效解决以往出行的痛点。”郭天山表示。
郭天山还坦言，目前大湾区的多个区域分别使用不同的城市交通卡和货币结算，给民众带来巨大认知成本。对於《纲要》提出要推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式”联程和“一卡通”服务，他认为这将有利於大湾区内人口流动效率以及旅客的出行。
他建议使用NFC（近距离无线通讯技术）的系统，“只需要一部手机，一种支付方式，便可在大湾区出行畅通无阻，对於加强大湾区作为世界级城市群的联动是必需的标准”。
广深领跑建世界级机场群
大湾区发展规划纲要提出，建设世界级机场群，亦透露“支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场”。同时，大湾区要构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。
记者从广东省机场集团、省发改委等了解到，今年将完成揭阳潮汕机场扩建、惠州机场扩容扩建工程等项目，并加快推进湛江机场迁建、韶关机场军民合用等项目建设，抓紧推进广州白云国际机场三期扩建、深圳宝安国际机场扩建、珠三角枢纽（广州新）机场项目前期工作。
其中，惠州机场定为深圳第二机场，将新建国内航站楼面积将达到1.63万平方米，现有国内航站楼将改造为国际航站楼，满足年旅客吞吐量500万人次。而投资488亿元人民币的广州白云国际机场三期扩建工程已启动前期工作，满足年旅客吞吐量超1亿人次规模。而“珠三角枢纽（广州新）机场”力争今年在佛山确定选址并实现动工，届时该机场是跟广州白云机场、深圳宝安机场一样量级的枢纽机场。 2/2 首页 上一页 1 2 |
