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他们欢迎当局增加配额，但认为要彻底解决问题，非加强打击及提高罚则不可。“增加配额无疑可令合法嘅人多咗，但唔代表违法唔存在;所以我哋认为当局应设具阻吓性违法跨境白牌车罚则，吓怕违法司机，令他们不敢从事非法活动，才是有效解决办法。”负责人说。
运署称按需求与粤商增配额
运输署回覆《大公报》查询时指出，粤港两地证府一直实施过境车辆配额制度，跨境出租车受有关制度限制，任何跨境出租车必须获得“私家服务(豪华房车—过境)出租汽车”许可证，才可提供载客服务。
截至今年7月31日，该署共发出716张私家服务出租汽车许可证，当中367张为“私家服务(豪华房车—过境)出租汽车”许可证。同时，由今年1月1日至8月10日止，该署收到17个公司单位的跨境出租汽车许可证申请，涉及57张许可证，其中10个公司单位共涉35张已完成审批。
面对日后两地交流频繁，该署称会按跨境出租车服务需求及口岸的处理能力，与粤证府检讨是否需要增发跨境出租车配额数目。
牌照需两地证府联批
图：许可证显示有关私家车只能用作提供过境服务，及获批准使用的管制站
目前，出租汽车许可证分有“酒店”、“旅游”，以及“私家服务(豪华房车─过境)出租汽车”等类别，其中申请往来粤港两地过境车辆许可证，因受证府与广东省证府共同管理的配额制度规管，申请较繁复。
首先申请人需取得内地相关部门发出的营业执照及批准文件，并向当局申请配额;当两地证府决定接受该配额申请后，运输署会在港报章刊登广告，说明邀请符合资格申请人向运输署及广东省人民证府口岸办公室陆空口岸处递交申请，再进行审批。
审批完成后，申请人需另向香港运输署申请“私家服务(豪华房车─过境)出租汽车”许可证，据知，所有出租汽车许可证申请均由出租汽车许可证遴选委员会考虑，一切获得通过，始由运输署署长批准有关申请。
遴选委员指仍有余额
本身属出租汽车许可证遴选委员会成员的梁宏正向大公报记者称，每个月平均处理约十个许可证申请，当中包括跨境申请，他认为随着大湾区发展，以及粤港两地交流频繁，为让不同需要人士可提供更多出行选择，当局实在有需要增加两地客车接载配额，以让更多人投入跨境豪华房车服务。而据他所知，目前配额还有剩余，但当局亦应未雨绸缪，加大开放合法跨境车接载服务，让市民在乘搭火车、大巴，以至高铁以外，多个“点对点”合法房车接载服务。 2/2 首页 上一页 1 2 |
