京航大运河全长1794公里，是我国最伟大的水利建设工程。其实，大运河的始于隋朝，最终完工却是在元朝。它横跨了八个省、直辖市，其水源主要是来自于连通运河的五大水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。
京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
简单的说，京杭大运河的水，是从以上五大水系中引流而成的！
具体些说：京杭大运河中的水流，主要有以下几个渠道共同构成的：1.来自于海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的引流。这部分占比最大！2.雨水的天然补充。3.挖掘运河时湖泊改道与地下水的汇入。共同构成了大运河整体的泾流量。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。
至2012年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。
需要说明的是，大运河是人工运河，人工河与天然河道在水循环上是有天壤之别的！最明显的例子就是，人工运河必须定期清理河道（人工河径流冲击力不足以实现对河底的泥沙堆积实现自清淤），不然河道会被泥沙阻塞，轻则无法通航，重则河道干涸。造成这一现象的原因，主要还是与我国地势西高东低，（河流也大多呈现出从西向东流的特征），南北自然气候差异造成的（运河北方段极易缺水，干旱，而运河南方段又多洪涝）
伴随交通运力的不断提升，原本在元朝时开始作为南粮北调主线的大运河，在历经元、明、清，三朝后，逐渐退出了历史舞台，个别河段因为缺少必要的清淤措施，而最终干涸。不得不说大运河是一次人力在改变大自然鬼斧神工，也是大自然的绵延流长对人造设施的一次矫枉过正！
我国的地势西高东低，河流大多也是呈现出从西向东流的自然地理特征。但京杭大运河却是在人工干涉下少数的由南往北流动的人工渠道，想知道大运河的水从哪来，还需要我们回溯大运河各段的修造历史。
春秋时期的邗沟
邗沟是最早见于明文记载的运河，沟通了江淮水系。邗沟同时也是后来京杭大运河体系中最早修筑的一段，早在公元前5世纪早期就由当时的吴国开凿。春秋末期，吴王夫差为了北上伐齐，从今扬州市西长江边向东北开凿航道，沿途拓沟穿湖至射阳湖，至淮安旧城北五里与淮河连接。这条航道，大半利用天然湖泊沟通，史称邗沟东道。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
