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T和L代表什么
一般来说，1.5L=1.5L排量的自然吸气发动机1.5T=1.5L排量的涡轮增压发动机很多情况下，同款的汽车，1.5L和1.5T的区别就是，在1.5L的基础上加一个涡轮增压器就变成了1.5T发动机，结果就是油耗基本相同，但是得到了差不多1.7L的动力。PS：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。
涡轮增压的优劣势
优势：就是在相同的油耗下，能够得到更好的动力。最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改装车主就特别爱给汽车加装涡轮增压。所以你可以经常看到一些改装车秒杀超跑的视频。
劣势：毫无疑问，排第一的劣势就是涡轮滞后，一些质量比较差，或比较低端的车型都会有这个毛病，大多数都需要超过两秒来增减发动机的输出，有些性能比较好的，或是调试比较出色的车型会比较好的平衡这个缺点。
自然吸气的优劣势
优势：首先，价格一般比较便宜，正常的家用车，自然吸气要比涡轮增压便宜那么几千块。第二，保养便宜一些，涡轮增压就像兴奋剂，虽然跑的快了，但是会给身体带来损伤。第三，比较平稳，不会像涡轮增压一样动力有时捉摸不透，自然吸气的动力反应比较快，随叫随到。像对自然吸气情有独钟的马自达，被人们称道的就是他的操控感。
劣势：动力一般不如涡轮增压
老司机回答：
1、这种问题不要问，动力越大越好，不要讲什么省油，1.5l暴力驾驶和1.5t温柔驾驶哪个油耗高？老司机说过没有省油的车只有驾驶技术区别，买1.5t不需要动力的时候我可以温柔驾驶，在我想激情一把的时候也可以给我加速回应，这是1.5l不能给我的，最重要的，车动力只是够用的话你很快就会疲倦，骑自行车的想骑电动车，骑电动车的想开汽车就是这个理，车就像女人，不能给你激情就只能平淡，然而男人都喜欢激情！
2、涡轮没有介入前，就是自吸的机子。好不好不知道萝卜青菜各有所爱，光去谈动力，百公里啥的没太大意义。我们不飙车。首先满足以下条件。第一经，常市区还是高速。第二，车的重量。第三涡轮介入转速。1200-1600。。超过这个转速介入。市区没意义。高速有意义。科普一下。涡轮增压工作原理。靠发动机废气推动废气涡轮旋转。同时带动进去涡轮。吸更多的空气，给汽缸充分燃烧。
3、你这样想嘛，把T看做加速度，把L看做匀速！这样你应该懂了，T有爆发力，L没有。当然这个爆发力得有一个前提，就是你的发动机转速得达到一个值，比如1700转每分，它才能爆发，这样它爆发出来会达到1.6--1.8。尼玛真难解释！就像一个自来水，一个带有压力的自来水喷出来就像洗车的水枪，没有压力的自来水就像家里的水龙头，匀速的！
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